V7 Classic
Zwieńczenie legendy

W 1967 roku rynek motocyklowy przeżył prawdziwy wstrząs po pojawieniu się pierwszego włoskiego dużego motocykla. Stworzony przez legendarnego Giulio Cesare Carcano, Moto Guzzi V7 zadebiutował dwucylindrowym silnikiem 703 ccm w układzie V90o. Silnik ten rozpoczął nową erę w produkcji wszystkich nowoczesnych motocykli z Mandello del Lario. V7 był entuzjastycznie przyjęty przez prasę i rynek motocyklowy. Sukces ten pomógł wytyczyć nowe spojrzenie na motocykle Moto Guzzi jako motocykli ekskluzywnych, eleganckich, komfortowych i przede wszystkim wysoce niezawodnych. W tamtych latach posiadanie V7 dla wielu osób było najważniejszą rzeczą w ich życiu. Przygoda z tym motocyklem pozostawiała w ich sercach i umysłach niezatarte wspomnienia z młodzieńczych lat, pełnych przygód i przyjaźni. Po 40 latach sukcesów silnika V90o w wielu ludziach ponownie ożyły wspomnienia tamtych dni. Przyczyniło się do tego nowe wcielenie V7 Classic. Obecnie jest on ikoną stylu marki Moto Guzzi. Dzisiejsze czasy wniosły do tego modelu technikę godną XXI wieku. Motocykl swoją linią, konstrukcją ramy, siedzeniem, tylnym błotnikiem a także klasycznymi elementami nadwozia celnie oddaje wizerunek i klimat swojego protoplasty. Chociaż V7 Classic jest o niewielkich rozmiarach doskonale nadaje się do podróżowania we dwoje. Pasażer ma do dyspozycji komfortowa kanapę, wygodne uchwyty i dobrze usytuowane podnóżki. V7 dedykowany jest ludziom ceniącym klasykę a dodatkowym bonusem jest nieprawdopodobna łatwość prowadzenia i idealna pozycja za kierownicą do jazdy miejskiej jak i długich turystycznych wypadów.